 003 |
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| FA-KART 2014 ROOKIE |
| 販売価格￥140,000(税抜き) |
■ALL 28mm
■φ30mmリアシャフト
■950mmホイールベース
■大径ステアリング
■OTK-M5ボディワーク/カウルステッカー
■シート新品付
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| Used KT100SEC 完成車 |
￥340,000 |
| New KT100SEC 完成車 |
￥370,000 |
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FA-KARTのカデットシャーシ。
小学校1年生(身長120cm程度~)からOK。
これからレースを目標にするカデットドライバーにおススメです。
※ドライバーの身長などによってはペダルキットなど別途必要になります。お気軽にご相談ください。 |
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 001 |
| Now printing |
| BIREL 2013 C28 |
| 販売価格￥70,000(税抜き) |
■ALL 28mm
■φ30mmリアシャフト
■950mmホイールベース
■大径ステアリング
■FLボディワーク/カウルステッカー
■Tillettカデット用シートまたは、当社指定クリアシート
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| Used KT100SEC 完成車 |
￥270,000 |
| New KT100SEC 完成車 |
￥300,000 |
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数少ないカデット用中古カート。
小学校1年生〜カートを始められます。
価格はリーズナブルになると思われるので、初めてのカートにはピッタリ。 |
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| 101 |
| Now printing |
| BIREL 201? WF-TIA |
| 販売価格￥70,000(税抜き) |
■ALL 30mm
■φ40mmリアシャフト
■1040mmホイールベース
■
■FL-ボディワーク
■中古シート(+￥10,000で新品シート)
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| Used KT100SD 完成車 |
￥190,000 |
| New KT100SD 完成車 |
￥220,000 |
| Used KT100SEC 完成車 |
￥270,000 |
| New KT100SEC 完成車 |
￥300,000 |
| Used Avanti 完成車 |
￥260,000 |
| New Avanti 完成車 |
￥340,000 |
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| SLシリーズTIA(ティア)、TIA-Jr.クラス指定のカート。小学生のジュニアがカートを始めるのに最適な1台。もちろん大人の方のホビーユースでもOK。ダイレクトエンジンであれば格安のマイカートが手に入る！もちろんアフターパーツも問題なし！ |
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| 102 |
| Now printing |
| BIREL 2014 WF-TIA |
| 販売価格￥120,000(税抜き) |
■ALL 30mm
■φ40mmリアシャフト
■1040mmホイールベース
■現行自動調整ブレーキシステム
■FL-ボディワーク(+FAカラーステッカー)
■中古シート(+￥10,000で新品シート)
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| Used KT100SD 完成車 |
￥240,000 |
| New KT100SD 完成車 |
￥270,000 |
| Used KT100SEC 完成車 |
￥320,000 |
| New KT100SEC 完成車 |
￥350,000 |
| Used Avanti 完成車 |
￥310,000 |
| New Avanti 完成車 |
￥390,000 |
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| SLシリーズTIA(ティア)、TIA-Jr.クラス指定のカート。小学生のジュニアがカートを始めるのに最適な1台。もちろん大人の方のホビーユースでもOK。ダイレクトエンジンであれば格安のマイカートが手に入る！もちろんアフターパーツも問題なし！ |
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| 212 |
| Now printing |
| FA-KART 2019 VICTORY |
| 販売価格￥320,000(税抜き) |
■ALL 30mm
■φ50mmリアシャフト
■1045mmホイールベース
■大径ステアリング
■OTK-M6+M7ボディワーク/カウルステッカー
■シート新品付
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| Used KT100SD 完成車 |
￥440,000 |
| New KT100SD 完成車 |
￥470,000 |
| Used KT100SEC 完成車 |
￥520,000 |
| New KT100SEC 完成車 |
￥550,000 |
| Used Avanti 完成車 |
￥510,000 |
| New Avanti 完成車 |
￥590,000 |
| Used Parilla X30 |
￥670,000 |
| Used ROTAX MAX |
￥660,000 |
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高年式FA-KARTの中古シャーシ。
戦闘力は十分で、各レースで上位を狙える。古いカートからの乗換えや、レースを目指す初心者にもおススメ。 |
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| 213 |
| Now printing |
| FA-KART 2019 VICTORY |
| 販売価格￥380,000(税抜き) |
■ALL 30mm
■φ50mmリアシャフト
■1045mmホイールベース
■大径ステアリング
■OTK-M6+M7ボディワーク/カウルステッカー
■シート新品付
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| Used KT100SD 完成車 |
￥500,000 |
| New KT100SD 完成車 |
￥530,000 |
| Used KT100SEC 完成車 |
￥580,000 |
| New KT100SEC 完成車 |
￥610,000 |
| Used Avanti 完成車 |
￥570,000 |
| New Avanti 完成車 |
￥650,000 |
| Used Parilla X30 |
￥730,000 |
| Used ROTAX MAX |
￥720,000 |
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2019FA-KART RACING TEAM仕様の中古カート。レースウィークのみの4日間x2戦=8日間のみ使用した超極上シャーシ。常にベストコンディションに保っています。
納車は11月下旬以降になります。 |
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 213 |
| Now printing |
| TONYKART 2014 RACER-EVK |
| 販売価格￥150,000(税抜き) |
■ALL 30mm
■φ50mmリアシャフト
■1045mmホイールベース
■大径ステアリング
■OTK-M4ボディワーク/カウルステッカー
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| Used KT100SD 完成車 |
￥270,000 |
| New KT100SD 完成車 |
￥300,000 |
| Used KT100SEC 完成車 |
￥350,000 |
| New KT100SEC 完成車 |
￥380,000 |
| Used Avanti 完成車 |
￥340,000 |
| New Avanti 完成車 |
￥420,000 |
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2019FA-KART RACING TEAM仕様の中古カート。レースウィークのみの4日間x2戦=8日間のみ使用した超極上シャーシ。常にベストコンディションに保っています。
納車は11月下旬以降になります。 |
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| VORTEX RKF |
販売価格￥325,000(税抜き)
納期約1週間 |
■水冷125cc
■排気パワーバルブ付(KF2仕様)・15000rpm
付属品
■エンジン本体x2機
■エンジンマウントx2・ロアマウントx1SET
■純正マフラーx1本
■Lipoバッテリー&専用バッテリーケースx1SET
■ワイヤーハーネス＆スイッチ類x1SET
■VORTEXラジエターx1個
■ラジエターホースx1SET
■キャブレターx1個
■ウォーターポンプx1個
■ウォーターポンププーリーx1個
※外部ウォーターポンプ仕様(長寿命仕様) |
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| 全日本選手権で使用されているVORTEXエンジン。他のエンジンを追従を許さないハイパワーを楽しむことができます。アフターフォロー、メンテナンスもお任せください。エンジン本体2個、ラジエターやキャブレターも付属。 |
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| YAMAHA KT100SECベース |
販売価格￥65,000(税抜き)
納期約1週間 |
■空冷100cc
■新型SLクラッチ対応クランクシャフト
■付属品なしのベースエンジン
■OH済み(ピストンNew) ※要ナラシ |
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| KT100SECの付属品をなくし、クランクシャフトを現行のSLクラッチ仕様にしたベースエンジン。「シリンダーがオーバーサイズになった」「壊れてエンジンが全損になった」「とりあえずスペアがほしい」などの方に、格安で手に入れることができます。 |
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| PRD RK125Avanti |
販売価格￥80,000〜(税抜き)
納期約1週間 |
■空冷125cc
■クラッチ・セル付 |
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鈴鹿選手権シリーズで人気のPRD Avantiクラス指定エンジン。
ピストンNewなどOHします。
ご希望のエンジン仕様に変更できます。
・エンジンOnly
・配線Kit(新型・旧型どちらもOK)
※エンジンマウント別売り(同時購入は特別価格をご提示させていただきます) |
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| VORTEX RAD-KF2 |
販売価格￥150,000(税抜き)
納期約1週間 |
■水冷125cc
■排気パワーバルブ付(KF2仕様)
■純正マフラー
■純正バッテリー＆ケース
■ワイヤーハーネス＆スイッチ類 |
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| 全日本選手権で使用されているVORTEXエンジン。他のエンジンを追従を許さないハイパワーを楽しむことができます。アフターフォロー、メンテナンスもお任せください。別途、ラジエター、キャブレターなど必要になります。(中古品もあります) |
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| PRD RK100 |
販売価格￥30,000(税抜き)
納期約1週間 |
■空冷100cc
■ダイレクトエンジン(押しがけスタート)
■純正マフラー
■純正キャブレター(ワルボロWB44)
■エンジンチェック |
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| 過去に一世を風靡したPRDエンジン。KTよりも若干パワーがあり、少し速いレーシングカートを楽しめます。アフターパーツもまだあるので、長く遊ぶことができます。 |
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価格・仕様は変更になる場合があります。
価格・仕様は変更になる場合があります。
