BRIDGESTONE製レーシングエアゲージ。
エア調整バルブ付き。
万が一ゲージが狂った場合も修理可能。

スタンダードなエアゲージ。
エア調整バルブ付き。専用ケース付き。

高性能デジタルエアゲージ。
メモリー機能など数多くのシステム項目がある。
IRモデルは温度測定機能付き。

高性能デジタルエアゲージ。
メモリー機能など数多くのシステム項目がある。
IRモデルは温度測定機能付き。

φ100mmの大型エアゲージ。
エア調整バルブ付。

VEGA製エアゲージの耐衝撃ラバークッション。

ホイールからビードを外すビードブレーカー。
完成品式なので、剛性がありしっかりしている。
高さを変更すればカデット用の細いタイヤにも対応する。

ツールをホイールに固定して、テコの原理を利用しタイヤを着脱する。タイヤを潰す必要が無いので、力の弱いジュニアドライバーなどでも作業ができる。

車のタイヤチェンジャーをヒントに作成された。
ビードを落としたホイールを固定して、ロッドをテコの原理で回してタイヤを着脱する。
土台をしっかり固定する必要があるが、硬いタイヤも簡単に交換できるので非常に便利。

タイヤ交換する際に、ホイールとの接触するタイヤのビード部に貼付するクリーム。
タイヤに優しく時間が経過すると完全に乾く。

ホイールにチューブレスバルブを挿入するツール。

フロントタイヤのホイールバランスを測定・調整できるツール。
ホイールバランスが取れていないと、走行中に振動などが発生しパフォーマンスに影響が出るため、必ず調整したい。
※こちらがなくともカートにタイヤを取り付けた状態でもバランスは取れます。

空気が入ったタイヤのエアを抜くツール。
差しておけばエアが抜けきるまで他のことができるので、メンテナンスの時間効率がよくなる。

Φ25mmナックル用のアライメントゲージ。
メジャー(スケール)を引っ掛けられるので便利。

フロントホイールハブに取り付けてアライメントを測定する円盤。
測定はメジャー(スケール)を使用する。

Sniper製レーザーポインターアライメントゲージ。
ナックルの上に載せて測定する。
トー角・キャンバー角を一度に測定・調整できるので非常に便利。

Sniper製レーザーポインターチェーンラインツール。
リアスプロケットに挟み込み、レーザーがフロントスプロケットの中心になるように調整できる。

OTK製のアライメントアジャストを簡単確実に調整できるツール。また、リアスポイラーのカラーも固定できる。

OTK製キングピンを着脱する際に使用する。
7mmヘキサゴンは通常のセットには入っていない。
ソケット口は3/8。

クラッチドラムナットなどを取り外す際に、ピストンを固定してハンドツールで着脱できるようにする。
クラッチメンテナンスには必須。

チャンバースプリングの着脱ツール。
特にX30/OK/MAXなど硬いチャンバースプリングを使用するエンジンには必須ツールとなる。

オートクリアランスではないブレーキラインのエア抜きツール。

キャブレターのチェック圧を測定するテスター。

Φ50mmリアシャフトを交換する際に使用するツール。
強く叩けるので素早く抜き差しできる。
先端が減ってきたら、その部分のみ交換できる。

カートを保管する際のカバー。
カウル・タイヤが装着されていてもそのまま被せられる。
レース中もウェットコンディションでの雨よけや、真夏の直射日光を遮る役目もあり。

シートセッティングの際の便利ツール。

シートステーの面を加工できるツール。

X30/Avantiなどのキャブレターを着脱するのに非常に便利なツール。
グリップ・全長がちょうどよい。

ホイールハブなど様々な箇所で使用するT型ヘキサゴンレンチ。

レーシングカートでは様々な用途のあるケーブルタイ。
耐候性。100本入。

インテークサイレンサーバンド、ラジエターホースバンドを着脱する際のドライバー。プラス(マイナス)ドライバーでも着脱はできるが、こちらのほうが手早く確実に作業ができる。

KT100SEC/Avantiエンジンにも対応した木製エンジンボックス。

エンジンの点火タイミングを測定するタイミングゲージ。

ガソリンとオイルを規定の混合比で、必要な分だけ作れるポリミックスタンク。
20:1や25:1などよく使う混合比はタンクに示されているので使い方はカンタン。
ポリ製なので、ガソリンの保管には推奨されません。

25L容量のガソリン携行缶。
25:1の混合ガソリンがそのまま作れます。

こちらは在庫限りの特別価格販売となります。