RacingKart Engine
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KT100SD

日本のスタンダードレーシングカートエンジン。
最もユーザーが多く、レースも各地で開催されている。

空冷・100cc・押しがけ
販売価格 99,000
KT100SEC

KT100Sのセルスターター付エンジン。
手軽に楽しめるので、ジュニア〜シニアまで多くのドライバーが愛用。

空冷・100cc・セルスタート
販売価格 149,000
電装系付フルKit 販売価格 169,000
YAMAHAカデットオープン YAMAHA KT100SEC(14.5)
YAMAHA TIAジュニア YAMAHA KT100SEC(19)
YAMAHA TIA YAMAHA KT100SD/SEC(26)
YAMAHA SS YAMAHA KT100SD/SEC(26)
YAMAHA SuperSS YAMAHA KT100SD/SEC(26)
SSJオープン(鈴鹿) YAMAHA KT100SD/SEC(26)
PRD Avanti PRD RK125Avanti
Parilla X30 IAME Parilla X30
RMC ROTAX FR125MAX Junior
J-RMC ROTAX FR125MAX Senior
RMC Masters ROTAX FR125MAX Senior
FP-Jr.カデット YAMAHA KT100SEC(14.5)
FP-Jr. YAMAHA KT100SEC(26)
FS-125(地方選) IAME Parilla X30
FP-3(地方選) YAMAHA KT100SD/SEC(26)
FS-125(全日本) IAME Parilla X30
KF KF
SFC(鈴鹿) YAMAHA YZ125
KZ(瑞浪) KZ
KIDS(キッズカート) SUBARU EC04
MLS(スポーツカート) SUBARU KX21
RK125AVANTI

台湾製レーシングカートエンジン。
KTよりもハイパワーで大人のドライバーが楽しめる。
レースも18歳以上のみとなる。

空冷・125cc・セルスタート
販売価格 210,000
RK100

過去に一世を風靡したレーシングカートエンジン。
現在、レースは行われていないが、安価なのでホビーで楽しめる。

空冷・100cc・押し掛け
販売価格 77,000
ヌードエンジン(付属品無し) 販売価格 36,000
IAME Parilla X30

中級クラスカテゴリーエンジン。
ハイパワーかつ高耐久でハイレベルなレースが楽しめる。
全日本・地方選FS125クラス指定エンジン。

水冷・125cc・セルスタート
販売価格 380,000
FR125MAX EVO

超ロングライフのハイパワーエンジン。
メンテナンスは年1回でOK。レースもハイレベル。
世界大会は非常に有名で、多くのドライバーが目指す。

水冷・125cc・セルスタート
SeniorMAX(排気バルブ付) 販売価格 410,000
JuniorMAX(排気バルブ無) 販売価格 380,000
ROK DVS

2016OKエンジン仕様に近づけたROKエンジン。

水冷・125cc・押しがけ
販売価格
ROK Shifter

ホビー向けROKブランドのミッションカートエンジン。
それでもかなりのハイパワー。KZシャーシ専用。

水冷・125cc・押しがけ・6速ミッション
販売価格
RAD KF

トップカテゴリーKFクラス専用エンジン。
2015年もワールドチャンピオンを獲得。

水冷・125cc・セルスタート
販売価格
ROK MINI

カデットカテゴリー向けROKエンジン。

空冷・60cc・セルスタート
販売価格
SUBARU EC04ER-2

キッズカート用エンジン。

販売価格 70,000
SUBARU KX21

スポーツカート用エンジン。
通常のレーシングカートシャーシに搭載可能。
実際のパワーはそれほどでもないので、誰でも楽しめ、さらに古いシャーシでも問題ない。

空冷・211cc・セルスタート(またはリコイル)
FullcompKit 販売価格 211,000