RacingKart Engine
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KT100SEC

KT100Sのセルスターター付エンジン。
手軽に楽しめるので、ジュニア〜シニアまで多くのドライバーが愛用。

空冷・100cc・セルスターター
SEC完成エンジン 販売価格 163,900
電装キット付SEC完成エンジン 販売価格 185,900
SECベースエンジン(スターターパーツ・クラッチ無し) 販売価格 119,900
YAMAHAカテゴリー
※YAMAHAカデットオープン YAMAHA KT100SEC(14.5)
YAMAHA TIAジュニア YAMAHA KT100SEC(19)
YAMAHA TIA YAMAHA KT100SEC(26)
※YAMAHA SSジュニア YAMAHA KT100SEC(19)
※YAMAHA SS YAMAHA KT100SEC(26)
※YAMAHA SuperSS YAMAHA KT100SEC(26)
※印は鈴鹿選手権開催カテゴリー
鈴鹿選手権カテゴリー
PRD Avanti PRD RK125Avanti
FS-125(地方選) IAME Parilla X30
JuniorMAX ROTAX FR125MAX Junior
SeniorMAX ROTAX FR125MAX Senior
MAX-Masters ROTAX FR125MAX Senior
ROK-Shifter VORTEX ROK-Shifter
全日本カテゴリー
FP-Jr.カデット YAMAHA KT100SEC(14.5)
FP-Jr. YAMAHA KT100SEC(26)
FP-3(地方選) YAMAHA KT100SEC(26)
FS-125(全日本) IAME Parilla X30
OK OK
その他カテゴリー
KIDS(キッズカート) SUBARU EC04
MLS(スポーツカート) SUBARU KX21
RK125Avanti

125tのハイパワーエンジンながら、空冷方式とすることで手軽に楽しめるエンジン。特に大人(18歳以上)のドライバーに最適。コースにもよるが、KTエンジンよりも2秒/1周ほどラップタイムが速い。初心者でも簡単に扱える。

空冷・125cc・セルスターター
販売価格 264,000
Parilla X30

全日本FS125クラス指定エンジン。水冷125tのハイパワーながら、イコールコンディションが徹底されており、純粋にドライバーの腕とセッティングで勝負できる。エンジンは個体差も少なく、トップカテゴリーを目指すドライバーに推奨。

水冷・125t・セルスターター
販売価格 396,000
FR125MAX

ワンメイクエンジンとして、日本でもその地位を確立したエンジン。カデット〜ジェントルマンまで、エンジンの一部の仕様を変えるだけで幅広く展開できる。年に1回グランドファイナルという世界大会が開催される。

水冷・125t・セルスターター
ROTAX MAX EVO(Senior/Mastars) 販売価格 440,000
ROTAX Junior MAX EVO 販売価格 407,000
ROTAX Mini MAX EVO 販売価格 286,000
ROTAX Micro MAX EVO 販売価格 275,000
ROK-Shifter

6速ミッションを搭載した超ハイパワーエンジン。レースもスタンディングスタートを採用し、フォーミュラさながらのレースを行う。鈴鹿選手権シリーズでは最速エンジン。

水冷・125t・押しがけ
販売価格 627,000
DST

VORTEX社のOKクラス専用フラッグシップエンジン。

水冷・125t・押しがけ
販売価格 ASK
DJT

VORTEX社のOK-Juniorクラス専用フラッグシップエンジン。
(日本ではOK-Junioeカテゴリーは行われていません)

水冷・125t・押しがけ
販売価格 ASK
ROK-KID 空冷 55t セル ASK キッズ
MINI-ROK 空冷 60t セル ASK カデット
ROK-GP 水冷 125t セル ASK シニア
MINI-MCX 空冷 60t セル ASK カデット
Gazelle60 空冷 60t リコイル ¥203,500 カデット
X30 Super 水冷 175t セル ¥528,000 シニア
REEDSTAR-V 水冷 125t 押し掛け ASK OK-Category
REEDJET 空冷 120t セル ¥319,000 シニア
EIKO EX21(STD仕様) 空冷 211t セル/リコイル ¥74,800 シニア
SUBARU EC04 空冷 リコイル ¥77,000 キッズ