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| YAMAHA KT100SEC エンジン |
日本のレーシングカートエンジンのスタンダード。
初心者からベテランまで最も多くのユーザーがKT100SECを愛用している。 |
| 100cc/空冷/セルスターター&クラッチ |
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KT100SEC |
販売価格 |
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224,290 |
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KT100SEC/電装付フルコンプリート |
販売価格 |
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246,840 |
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KT100SEC/ヌードエンジン(スターター、クラッチ無し) |
販売価格 |
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163,240 |
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| PRD RK125Avanti エンジン |
125ccの空冷エンジン。
KTに比べてハイパワーでありながら初心者でも扱いやすいメンテナンス性と操作性を誇る。
レースは18歳以上の大人向けとなっている。 |
| 125cc/空冷/セルスターター&クラッチ |
| キャブレター、マフラー、インテークサイレンサー、電装品付属 |
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| ROTAX MAX EVO |
ラジエター一体式のレーシングカートエンジン。
日本では多くユーザーが愛用し、レースのエントリー台数も多い。シリンダー、マフラーなどでMicro～Seniorまで幅広く換装できる。 |
| 125cc/水冷/セルスターター&クラッチ |
| キャブレター、マフラー、インテークサイレンサー、ラジエター、電装品付属 |
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MAX EVO(15歳～)/Masters(25歳～) |
販売価格 |
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599,500 |
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Junior MAX EVO(14歳～) |
販売価格 |
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555,500 |
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Mini MAX EVO(小学校3年生～中学校2年生) |
販売価格 |
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434,500 |
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Micro MAX EVO(小学校1年生～中学校1年生) |
販売価格 |
￥ |
445,500 |
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| IAME X30 |
| 主に日本の選手権レースに使用されるハイパワーエンジン。 |
| 125cc/水冷/セルスターター&クラッチ |
| キャブレター、マフラー、インテークサイレンサー、ラジエター、電装品付属 |
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| VORTEX ROK-Shiter |
6速ミッション仕様のレーシングカートエンジン。
圧倒的なハイパワーでどこのコースでも最速を誇る。 |
| 125cc/水冷/プッシュスタート |
| キャブレター、マフラー、インテークサイレンサー付属 |
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