YAMAHA KT100SEC エンジン
日本のレーシングカートエンジンのスタンダード。
初心者からベテランまで最も多くのユーザーがKT100SECを愛用している。
100cc/空冷/セルスターター&クラッチ
KT100SEC 販売価格 \ 224,290
KT100SEC/電装付フルコンプリート 販売価格 \ 246,840
KT100SEC/ヌードエンジン(スターター、クラッチ無し) 販売価格 \ 163,240
PRD RK125Avanti エンジン
125ccの空冷エンジン。
KTに比べてハイパワーでありながら初心者でも扱いやすいメンテナンス性と操作性を誇る。
レースは18歳以上の大人向けとなっている。
125cc/空冷/セルスターター&クラッチ
キャブレター、マフラー、インテークサイレンサー、電装品付属
販売価格 \ 297,000
ROTAX MAX EVO
ラジエター一体式のレーシングカートエンジン。
日本では多くユーザーが愛用し、レースのエントリー台数も多い。シリンダー、マフラーなどでMicro~Seniorまで幅広く換装できる。
125cc/水冷/セルスターター&クラッチ
キャブレター、マフラー、インテークサイレンサー、ラジエター、電装品付属
MAX EVO(15歳~)/Masters(25歳~) 販売価格 \ 599,500
Junior MAX EVO(14歳~) 販売価格 \ 555,500
Mini MAX EVO(小学校3年生~中学校2年生) 販売価格 \ 434,500
Micro MAX EVO(小学校1年生~中学校1年生) 販売価格 445,500
IAME X30
主に日本の選手権レースに使用されるハイパワーエンジン。
125cc/水冷/セルスターター&クラッチ
キャブレター、マフラー、インテークサイレンサー、ラジエター、電装品付属
販売価格 \ 572,000
VORTEX ROK-Shiter
6速ミッション仕様のレーシングカートエンジン。
圧倒的なハイパワーでどこのコースでも最速を誇る。
125cc/水冷/プッシュスタート
キャブレター、マフラー、インテークサイレンサー付属
販売価格 \ 825,000